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So wird VWs Elektroauto ID.3 CO2-neutral - ecomento.de
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Franz Knipp (@fknipp) / Twitter
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Sigve J. Aasebø (@AasebSigve) / Twitter
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VW: CO2-Bilanz von Elektroauto, Diesel & Benziner - ecomento.de
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Nein, die Produktion einer Tesla-Batterie verursacht keine 17 Tonnen CO2
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Batterie vs. Brennstoffzelle – Fraunhofer ISE vergleicht CO2-Bilanz -  electrive.net
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Adithya Bhashyam (@AdithyaBhashyam) / Twitter
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Elektroauto-Akkus: So entstand der Mythos von 17 Tonnen CO2
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E-Auto-Batterie: Viel mehr CO2 als gedacht | autohaus.de
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Umweltbilanz | Elektromobilität.NRW
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Elektroauto oder Verbrenner: Wie ist Ökobilanz im Verlgeich? - future:fuels
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CO2-Bilanz von Elektroautos (Batterie): Studien | autozeitung.de
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So wird die Lieferkette für E-Autos nachhaltiger
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Elektroautos: Warum Batterien so viel CO2 emittieren | AUTO MOTOR UND SPORT
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Skoda verringert CO2-Fußabdruck seiner Akkus mit Second-Life-Speichern -  Elektroauto-News.net
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Publikation - Klimabilanz von Elektroautos -
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Eine Batterie als CO2-Fänger - Elektrochemisches System absorbiert beim  Laden CO2 aus der Luft und scheidet es beim Entladen ab - scinexx.de
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Ökobilanz einer Tesla-Batterie: Wie viel CO2 verursacht die Produktion? |  STERN.de
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AfD - ++ Zeit für etwas Realität: Verheerende CO2-Bilanz von  E-Auto-Batterien ++ Die CO2-Steuer ist in aller Munde. Den Diesel verbannt  man von der Straße. E-Autos sollen dagegen das Nonplusultra sein. Zu
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Klimaschutz im Verkehr: Batterie verhagelt E-Autos die CO2-Bilanz
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Batterieproduktion in China Einzelaspekte der Ökobilanzierung Sachstand
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Batterie vs. Brennstoffzelle – Fraunhofer ISE vergleicht CO2-Bilanz -  electrive.net
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Behauptungen über Ökobilanz von Elektroautos greifen zu kurz
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Nein, die Produktion einer Tesla-Batterie verursacht keine 17 Tonnen CO2
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Elektroautos: Warum Batterien so viel CO2 emittieren | AUTO MOTOR UND SPORT
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